いやー、10月1日の101の日になっちゃいました

本当は、昨日9月30日、930の日ってブログを久々に上げようと思ったのに

間に合いませんでした。

やる気だけはあったと許してください。

ビックバンパー930も1974年から51周年に突入しております。

まだまだ現役で走り続けてもらわないとね。

あまりかまってあげれてない74カレラは今日も絶好調です

by　zako

先日開催された　コッパディ姫路　2024

無事にフロッシュ関係車は完走いたしました。

応援ありがとうございました。
 

そんな中、初日のスタートして間無しの早い時間にある出来事がありました。

それは　３５６Ｂで参加の田淵兄弟チームで起こったのですが、

「ザコさん、なんかメーターの赤いランプが点いてますけど

大丈夫ですかねー？」

「赤いランプ？、発電機、チャージランプだなぁ

調子はどう？悪くない？」

「今のところ問題ない感じです」
 

「じゃあ、大丈夫だわ、誤点灯ちゃうかな？

様子みて、何かあったら言って。」

この３５６はフロッシュから貸与してる車だし、

季節がいいので毎日のように自分が通勤に使ってたし

今まで絶好調だったし、



実は心の声は

「これは発電してないか？・・・・、

このままバッテリー消費しきったら止まるかも」

始まったばかりだし今は楽しく気分よく走ってるし、変に不安にさせても可哀そうだから

行けるところまで行こう。

田淵兄弟は２人ともメカニックだし、フロッシュチームが付いてるから

装備もあるし大丈夫だわ」

あるあるですよね、今まで何もなかったのに

イベントに限って何か起きちゃう。

困ったものです。


ちなみにこの３５６は６Ｖバッテリーです。

 

てな具合で、１日目、走って、昼食取って、休憩しても

始動にも問題なし。絶好調。

２日目も朝から快調！、みごと姫路城へゴール！！
 

警告灯のことなんて忘れるぐらいパーフェクトでした。

楽しいコッパディ姫路初体験となったのでした。

で、その後の３５６はというと、警告灯はついたままだけど

やっぱりエンジンは普通にかかるし、問題ない感じでした。

誤作動であっても修理しないといけないので

チェックしました。

発電機の発電電圧は　５.８Ｖで６Ｖオーバーすることは無く、
 

「でも、ギリギリギリギリ走るぐらいは発電してるのかなー？」
 

だとしたらエンジンかかってたら、そこでバッテリーマイナス端子外しても

自力発電あるのでエンストしないだろうなーって思いながら
 

端子外したら、即座にエンスト。

発電ゼロだ。

これだとバッテリーの電気使い切ったら止まるよな

マジで２日間＆その後普通にしてたのは

バッテリー容量だけだったてことになる。

そんなことあるのね

３５６はすごいなぁ。

ある意味、装置が最小限なので消費電力も最小限ですもんね。

というわけで、発電機本体修理にあいなりました。

めでたしめでたし
 

でも良い子のみんなは、マネをしないように！

警告灯ついたらすぐにフロッシュに救援依頼してくださいねｗｗｗ

by　zako

ザコさん、お疲れ様です。IGA63とは、どうやら、Die Internationale Gartenbauausstellung 1963 、
（1963年にハンブルグで開催された国際園芸博覧会）
を指しているようです。会場と会場を結ぶ乗り物をポルシェが製造して
提供してた様ですから、それを記念した物かなと推測致します 

ポルシェが関係してるなんて、なんて素敵な情報でしょう！

めちゃくちゃ興味がわいたので調べました。

これはもうご自身で見てもらうしかないので下記のリンクでぜひ勉強してください。

ポルシェが遊覧列車を手掛けてたとか初めて知りました。

３５６と同じヘッドライトが可愛いし、

モデルによってはフラット４エンジンを載せてたり、

youtube見たらポルシェトラクターと同じ音で走ってたり

今でも現役で走ってたりと驚きしかないです

これも偶然付けたバッヂから広がる新たなポルシェの世界でした
 

３５６そっくりじゃん！！

 

これ買って、フロッシュガーデンで走らせるしかないじゃん！！

下記リンク参照　↓

ポルシェ列車

ポルシェＬＯＫ

乗って楽しいポルシェロック

by　zako

おなじみ、フロッシュのポルシェトラクタージュニア

そこにパイセンにあたる スーパーエキスポートが加わりました！

Super Export 329

スーパーエキスポートは3気筒モデル

ジュニアは単気筒

３倍の排気量は迫力が違います。

ボンネットサイズは同じなのに気がついた。

ポルシェらしく合理的で良くできたパッケージだ。