シルバーのナロー、シルバーのナローと言えば・・・・

思い出します？

当然、トップガン・マーベリック！

わからない？　忘れた？

ポルシェ乗りならもう一回見直しなさい！

整備中の1972年　911S　

この72年だけの特徴を言える人！



「よ～知ってるな～」

って上から目線で言ってあげますわｗｗｗ

正解はこれ。

右のリヤフェンダーにあるリッド。

72年にだけある秘密のリッドです。

右ドアを開けたところにあるボタン。

普通の911は左ドア開けたら

リヤフードオープナーの引きノブがありますけどね。

これは引きでは無く押しボタンなの。

ぽちっとな！

さっきの秘密のリッドがパッカーンっと開きます。

ベロが出てきて丸いキャップ。

完全に燃料給油口ですね。

間違いない！

この72年911Ｓはエンジンがフロントに移動したので

燃料タンクは後ろにあるんだ。

だから普通は左前にある給油口が72年はリヤにあるんだ。

んなこたー無い。

よく見て。

ＯＩＬって書いてる。

これは燃料給油口では無く、ＯＩＬ注入口なんだ。

開けた中にも入念にＯＩＬってあるし！

オイルスティックにもこれでもかとＯＩＬの文字

引き抜いたオイルスティックは特徴的な円盤付で、

蓋のようになる形状です。

断じてガソリン給油では無いぞっという強い注意がうかがえる。

ガソリンノズルを差し込んでも奥には差し込めないようになってる。

zakoの考えでは、この円盤付きスティックは対策品で

円盤付に交換するようにメーカーの指示があったのではないか？
 

72年のオーナーズマニュアルを見ると、円盤の付いてない

スティックの図があるようなのです。

72年にだけの秘密のリッドは73年以降は廃止された。

間違えてガソリンを入れる事例が頻発したからというのが定説です。

（側面の衝突安全基準に適合しなかったという説もあります）

たった1年だけのためにタンクやホース取り回しやリッドが付けられて、

かなりのコストの無駄になったことでしょう。

ここにオイルを入れる動作ってかなり違和感あります。

こうして入れながらも、間違ってない？って不安に襲われますもん。

重いオイルタンクを少しでも車体中央に移動させるという

もくろみも儚く1年で散ったのでした。

しかし17年の歳月をへて、964C4でオイルタンクの位置は

この72年と同じタイヤの前に戻ってきたんです。

ポルシェのこだわりですね。

右リヤフェンダーにあるリッドを見たら

「これは72年ですね」って言ってあげましょう。

ちなみにここにリッドのある他のモデルは

72年911と959とCTRイエローバードだったりします。

追記：964C4 Light Weight もお忘れなく！と情報頂きました

ありがとうございます。

よ～知っとるなぁ～

by　zako