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ポルシェとベスパの意外な共通点

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９１１とベスパとの意外な共通点を見つけちゃったので言いたくて言いたくて


 

 

 

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１９６１年　Ｖｅｓｐａ　１２５

ヘッドライトをメンテナスしようとしました。
 

 

 

 

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ご存じ、９１１のヘッドライトＡＳＳＹは

下側のネジ１本を外すことでごっそり取れます。

 

 

 

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一方　べスパも下側のネジ１本で止まってるだけ

９１１と同じだ

 

 

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ネジ１本で上側は爪で引っかかる構造はベスパも９１１も同じ。

 

 

 

 

 

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大きさは違うとしても基本同じタイプのヘッドライトアセンブリー

ヘッドライト球とスモールランプ球が収まるようになってるし

とても親近感わいてきました。

 

 

 

 

 

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レンズと本体反射板の分離はトーションバータイプのスプリング数本

はずすことで可能となります。

これだけで固定されてるのはご存じですかね。



 

 

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一方べスパも同じようにスプリングバーで固定されてたんです。

さすがに古さは感じますが、これを機会に反射板交換しましょう。

 

 

 

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ドイツ９１１とイタリアVespaが同じ構造とは思いませんでしたね。

 

 

 

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分解したパーツはまったく同じ構成部品で成り立ってます。

本体反射板、リム、レンズ、パッキン　スプリングバー

組み立ても同じ作業です

意外な共通点に驚きました。

暖かくなったら走ってみよう！

by　zako

 

 

 

 

 

 

 

 

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