クラッチ無交換記録です。

２２万 ４,０００ｋｍ

普段の通勤に使ってる９９３カレラ

 

ミッション降ろすと、初めて見たぐらいの

赤茶けたクラッチカバーが見えました。

そうとう使いこんだイメージですね。

ミッション側ももちろんです。

ミッションシャフトのスプラインも錆びてます。

クラッチ板のスプラインと勘合して摺動するので

動きが悪くなるとクラッチが切れてないような症状がでたりします。

かろうじてクラッチ板の溝が残ってますが

ほぼ使い切りでしょう。

でも　２２万 ４,０００㎞ 持ちました！

ダイヤフラムスプリグのクラッチカバー、

ダブルマスフライホイール用のクラッチディスク、

クラッチレリーズベアリング

３点はセットで交換です。

振動を吸収できるダブルマスフライホイールは

まだ機能は問題なく、そのまま使用します。

６速ミッションのシンクロもまだ違和感ないので

今回はそのままで行きます。

どれぐらいメンテナンスフリーで行けるか実験ですね。

やっぱり９１１のクラッチはかなり頑丈なクラッチだと

言うことが実証されました。

by　zako