連日の梅雨空でフロッシュも元気！
お客さんの奥様が、これはフロッシュにぴったり！！ と言う事で、プレゼントいただきました。 いつも気にかけていただきありがとうございます。
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むかしにカエル 自然にカエル 暮らしをカエル
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確かに、蚊取り線香の匂いはあるけど優しい香りがします。
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「僕は愛に帰りたい・・・・」 フロッシュへ来るカエル（９１１）たちは、とても愛されてるな～と感じますよ。
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みなさん、どしどしフロッシュに帰って来てください。
緑のフロッシュもお待ちしてます。 by zako
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今回は９９３のクウォーターガラスに詰まってしまって 抜けなくなった人の救出作業依頼？
そんなわけありません。 相談もらって話し合った答えがこの姿でした。
あることが原因で９９３のドアロックが解除できません。 もちろん手元にちゃんと鍵は持ってます。 バッテリーは切れてて、機械的に鍵でドアロック開けようとしても ロック解除してくれません。左右ドアとも。 ＪＡＦも鍵屋さんもお手上げ。 普通では考えられず、まったく理解できない症状でした。
いろいろ考えた結果、リヤクォーターガラス部分からの侵入を決行。 ロック解除＆復旧に簡単で一番安上がりで済むだろう方法です。
大き目の身体の人では不可能なこのミッション。 ピンチヒッターご苦労さまでした。 今回はこのように報告画像を遠方より送っていただいたと言うわけです。
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ちなみに９６４までは室内からのドアロック＆解除は 画像の丸いダイヤルを回しても行えます。 そして、ロックノブの突起が上下します。
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９９３では丸いダイヤルは無くなりました。 ＬＥＤのランプが点灯するだけです。 室内で操作するには、コンソールのロック･アンロックボタンで 電気的に行うしかありません。 電気が来てないときは、ある方法で解除します。 なので、それを行うために最初の画像のように窓から浸入したんですね。 もしも、万が一、同じ症状が起きて、ほんとにどうしようも無くなったら このお尻、思い出してください。 by zako
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９９３のティプトロニックの警告灯が点灯 Ｔｉｐの警告灯が点くと、３速固定になり、一応走れますが正常では無いので 症状が出てるうちに入庫してもらいました。 勝手に直ってしまわないうちに早急に診断機にてチェックが必要です。
検証のために電源の状態、配線の断線、接触不良などチェック。
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ティプトロコンピューター本体不調が疑わしく、 運転席下に付いてるＥＣＵを外して点検しました。
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いつも見てるコンピューターと雰囲気が違うのでよく見てみると ＰＲＯＴＯＴＹＰＥＮ の文字が・・・・・ プロトタイプのコンピューターがなぜここに？ ちゃんとボッシュＢＯＳＣＨのシールも貼ってるし、 適当に貼った感じではない、ちゃんとしたＰＲＯＴＯＹＰＥＮシールだし
簡単に蓋が開けられるように、金属バンドだけで締めてあるだけでした。 中古車なのでいつどこで誰が装着？は全くの謎です。
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ワンタッチバンドを外して、基盤をチェック
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一部が完全に腐食 モケモケになってます。
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こちらも錆てる。 汚れ落としてクリーニングしてみたものの、症状は改善されなかったので これはちょっとあきらめました。
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中古良品純正ノーマルをゲットして、交換。 無事に現在も快適ドライブされてます。 謎の残る修理でしたねー？？？？？ by zako
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９６４，９９３のファンリレーの話なんですが フロント左のエアコンコンデンサーファンや右のオイルクーラーのファンが そんなとき怪しいのが、フューズＢＯＸ内のファンリレーです。
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それぞれのリレーは隣りあわせで同じものが並んでるので 試しに引っこ抜いて入れ替えてみて、症状が改善されたら リレーが悪いと判断できます（稀に両方悪いことも・・・・）
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リレーには製造年月日が書いてまして、 壊れてるのは新車時の１９８９年物。 ２０年以上になるのでいつ壊れてもおかしくないですよね。
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中には高速回転用のコイル＆スイッチと、低速回転用のコイル＆スイッチが。 どこがどう壊れてるのかを知りたくなるのは世の常。
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基盤のハンダ割れは、電気装置のお約束。 でもこのリレーは違いました。 電気コイルの導通が無いのが原因です。
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じゃあ、コイルの何が悪いのかを知りたくなるのが世の常。 コイルを解いたら、長いこと長いこと。 もじゃもじゃの銅線がかなり出てきます。
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どこが断線してるのか探すのも困難だな～ 最近、老眼気味でこんな細い線見えません・・・・・；；
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イライラしてきて、ワーーーーーとなる直前に見つけました。 焼損してますね。 なんで焼損したのか、原因追及を・・・・・ やめました。きりがないので。 劣化ですね、と言うことでご勘弁を。 by zako
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