２６日木曜日　午前１０時

姫路城　平成の大修理完成記念にブルーインパルスが

祝賀飛行に来てくれました。

是非、見てみたいじゃないですか！

なので、会社開店を午後からにして、姫路まで電車で見に行ったんです。

岐阜の基地から２０分で飛んでくるそうな。

Ｋ氏の操るポルシェなんて止まって見えるぐらいの速さで。

スモークを流しながら６機の機体が見ました。

雲も無く、快晴。

青い空は最高のキャンパスですね。

１０分間の展示飛行です。

撮影してたら終わってしまうので、ちょっとだけ携帯で写したのがこれ。

何が始まるのか？

あのスピード、角度、距離でよく同じ半径の旋回できるもんです。

６輪で桜をイメージした演技です。　でかい！
 

ポルシェメカニックの次になりたい職業をパイロットにしました。

最後はビックハート。

あまりのかっこ良さに

フロッシュ　オープン４周年記念にも来てくれないかな～と・・・・・

誰がコネないですか？爆
 

入隊したい人はこちら　↓

ブルーインパルス

しかし、何が驚いたって、

先日　コッパディ姫路の行われたお城の前の広～い公園が

ブルーインパルスをひと目みたい人で地面が見えないほどになりました。

この状態が、ずっと南側の姫路駅の中まで続いてたんですよ。

何万人来たんだ？

ブルーインパルス効果すごい。

これほどとは思いませんでしたね。

ちなみに姫路城

１位のドイツのノイシュバンシュタイン城に続き

行って見たいお城　世界ランク２位だそうです。マジか！

「死ぬまでに行きたい世界のお城ランキング」

by　zako

コッパディ姫路のラリー以外にも楽しめることがたくさんありましたよ。

もっとメカなどをじっくり見て、色々聞いてみれば良かったと今になって思います。

ホテルの駐車場では、１９２５年ブガッティが到着して

すぐに専属メカニックによるメンテナンスが始まってました。

高速を、しかも雨の中を走ってきたのですから必要なのでしょう。

シンプルで機能的で美すら感じますね。

ソレックスのキャブレターだそうです。

各所の点検調整、グリスアップを行ってました。

真鍮のパーツが見れます。ウォーターポンプでしょうか。

どのパーツも手作りで、曲線が美しいです。

ラリーのためのコンピューターだけ最新技術ですが、それ以外は

９０年前の技術の集まりです。

こういう雰囲気大好きです。

どう使うのかわからないレバーなどが多々あります。

キーとスタートスイッチでしょうか？

なんかいちいち格好いいです。

ヘッドライトの中身は新しいんでしょうか？オリジナルでしょうか？

９０年前のライトのオリジナルはどんなだったか興味がありますね。

ブレーキはワイヤー式でした。

大事な部分なので適切な調整やこまめなチェックが必要です。

横に２本のレバーがありました。

確かパーキングブレーキとギヤチェンジレバーと聞きましたが

どっちがどっちかわかりません；；；

たくさんの板バネサスペンション

BUGATTIの証あり

反対側にはなにやら空気入れポンプのようなものが。

ウッドのノブがお洒落ですよねー。

燃料系だとは思うのですが、いつどんな時に使う装置かは不明。

ライリーのハンドルの真ん中に見たことのないレバーが２本

長針短針だけど時計じゃないのは間違いないです。

いったい何に使うのでしょう？

ほんとに謎の多いクラシックカーばかりですね。

メルセデスのハンドルは可倒タイプでした。

乗り降りしやすくするためです。

市販車でこれは珍しいですね。

メーターやメッキパーツが多数でカッコイイじゃないですか～。

ラゴンダ　ＬＧ４５のグリルには垂れ幕付き。

ラジエターを隠す面積を変えることで、冷却水温度を調整してるようです。

これも格好良すぎるパーツでした。

さて何でしょう？

フェラーリ　３６５ＧＴＢのドアオープナーです。

ドアについてるのはこれだけ。

この固定方法面白くないですか？

配管を押さえてるのは、横からのステー。

わざわざ別パーツで押さえてるのはスペースの問題かな？

メンテはしやすそうですよ。

これまたカッコイイと言えば、燃料キャップたち

ツインで付いてる意味があるのでしょうね。

パーツとして素敵なデザインです。

いろんなところオープンした編

エンジンフードオープンはお約束。

こうガバっと開くとまさにレーシングカーです。

ミウラのエンジンフードもこうなります。

横置きＶ１２エンジンが鎮座します。

 ミウラは前のフードも下のジャガーの画像のように開くんですよ。

ジャガーは前が開くと

直列６気筒ツインカム　トリプルキャブエンジン丸見え

これは変わった開き方しますよ。

エンジンフードの両サイドがガルウィング状態

ちなみに「ガルウィング」とは「かもめの翼」って意味です。

これぞガルウィング！

まさしくカモメ

カウンタックもオープンにする姿はお約束ですが

このドアは正確にはガルウィングとは言わないのです。

ランボルギーニドアとか、ポップアップドアとかシザーズドアとか

特に何って決まってないらしいです。

こうしてオープンにしてると、誰かかれか覗き込んで

ディスカッションすることになります。

車の中に隠されたものには誰もが興味を持つようですね。

ダックテールの中にはみんなの夢がつまってます　＾＾

by　zako

おはようございます。　

コッパディ姫路　２日目スタート間近です

なんとか６時に起こしてもらって朝ごはん食べられました。

寝るだけの利用にはもったいな過ぎの立派なウェスティンのお部屋。

今度はゆっくりリゾートしたいと思いましたね。
 

他のみんさんはとっくに地下駐車場で準備中

一酸化炭素中毒に注意しましょう。

それにしてもみんなテキパキと元気すぎて驚きです。

ＪＡＰＡＮ最高峰のＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴ　１９７０年と記念撮影です。

レスキュートラックが付いて来てくれてます。

代車まで載せて用意して。

サービスが行き届いてるので安心して走れますが、お世話にはなりたくないものです＾＾

「ザコ～さん！」とロビーで声をかけてくれたのは、はるばる奈良県から

見送り応援に来ていただいたＯさん、Ｋさん。

ありがとうございます。写真いっぱい撮っていただきました。

３５６のぴかぴかホイールキャップに映った７４カレラ

 
昨日の雨を耐え抜いて、今日は晴れ間も出そうです。

サイドに装備した傘は不要となるでしょう。

楽しんで走ってください。

独特なデザインのラゴンダのリヤビュー

こうなるとオープンカーは気持ち良さそうですね。

８時スタートして、最初のＰＣに向かいます。

２日目は好成績目指して頑張りましょう。

海の向こうの神戸を眺めながらのＰＣです。

半分寝ぼけ気味でのタイムアタックなので、うまく行くかどうか・・・・・

とことこと下道を走って多可町のセントラルサーキット

ユーロカップ開催の間の時間をパレード走行にあててます。

予定時間までしばしの休憩。

サーキットを走るレーシングポルシェをみることもできました。

偶然、それを見に来てたお客さんにも会いましたよ。

２組に分かれて５０台ずつ走ります。

他のレースに参加されてる車がたくさん来て走ってました。

マーシャルカーを先導に隊列組んでの走行でした。

追い越し禁止です。

熱くなって事故でもしたら大変だ！

７４の前を走る　１９７１年　フェラーリ３５６ＧＴＢは走行ラインや、ピットイン前の

マナーを見ると、普段もサーキット走行されてる方のようです。

どんなクルマで走ってられるのか気になるところですねぇ。

すごいの乗ってそうです。

デイトナの前を走るのは　１９５７年　アルファロメオ　１９００ＣＳＳ　

不思議なデザイン、綺麗な曲線のマシン

スタンゲリーニ　アラドーロ　

サーキットが似合うポルシェ　

１９７３年　９１１Ｓ　

これレアなクルマでした。

１９５０年　フェラーリ１９５　インテル

フロントにＶ１２エンジン搭載なのです。

後ろから見るとＦＥＲＲＡＲＩ の文字が。

クラシックフェラーリは全く知らなかったので勉強になりました。

サーキットを出て、市川町に入ると沿道の応援が急に増えました。

通る情報を聞いていたのでしょう、老若男女のみなさんが町を出るまでずっと

笑顔で手を振って迎えてくれました。

市川町民のみなさん、ありがとうございました。

その時に撮影してもらったワンショットです。

とうとう姫路城に帰ってきました。

青空の下、真っ白な白鷺城が正面にお目見え。

参加者に是非見てもらうという計らいのマップですね。

３月２６日は　姫路城修理完成式典があり、ブルーインパルスが飛行する予定です。

公園の周りを一周してゴールゲートまであと少し。

公園内に入場します。

長かったような短かったような。

けっこうな陽気になって暖かく、最後は晴れて良かったです。

フェラーリ　ディノ　２４６ＧＴ

流線型のボディーラインはたまりませんな。

高速でもめっちゃ速かった　ＭＧ ＴＦ

１９５７年　アルファロメオ　ジュリエッタ　ＳＶＺ

赤い車が多かったです。

やっぱりクラシックスポーツは赤くないと！って感じでしょうか＾＾

フェラーリ　３６５ＧＴＢ　

タイヤサイズがすごかった。

今でもオリジナルサイズが入手できるのでしょうね。

だんだん１５インチ、１６インチでも４本同じ銘柄でオリジナルサイズのタイヤが

揃わなくなってきつつあるので、将来が心配です。

１９５４年　ＦＩＡＴ　１１００ＴＶ

普段乗りでも十分いける可愛い車ですね。

１９６６年　アストンマーティン　ＤＢ６

ちなみに、ジェームズボンドのアストン はＤＢ５らしいです。

ジャガーＥタイプ　Ｓｒ－１　

今日はオープンで気持ち良く走れましたね！

女性２人のシルバーストン　

優雅に乗りこなされてましたね～。


 

１９２５年　ブガッティももちろん完走です。

大正１４年に製造された車とは思えない各所素敵な造りで

ただただ感心するばかりでした。

チームフロッシュも無事ゴール！

クルマでレッドカーペットを通るとは思わなかったです。

ゴール後に一言求められると知ってたら気の利いたコメントできたのに；；；

第二回のために考えておきます（笑）

表彰式には名前呼ばれなかったので、トロフィーはお預けです。

名残惜しそうに、三々五々に解散となりました。

みんさん帰宅はほとんど自走のようですよ。

９割近くは近畿圏近くの参加者でしたね。

お気をつけて～。

フロッシュチームは拠点が近いのですぐに戻れましたが、

連日の寝不足で、みんな夜は早めに爆睡となるのは間違いないでしょう。

コッパディ実行委員の方々、お疲れまでした。

楽しい企画をありがとうございました！

by　zako

いよいよ始まりました、コッパディ姫路　ＣＯＰＰＡ ＤＩ　ＨＩＭＥＪＩ

ころころ変わる週間天気予報に一喜一憂しながらの当日は小雨・・・・・

初参加なので気分は晴れでしたけどね＾＾

平成の大修理を終えた姫路城の前の公園からスタート。

当初７０台募集が、応募殺到で選考後に絞られた９９台が出走です。

 

モーニングして受付時間に間に合うように行った時には、

すでに駐車場にはたくさんの参加者が集まっていました。

現車を見たこと無い名車がずらりと並んでる姿はめったに見れるものでありません。

準備しないといけないので、のんびり見て回ることもできませんが

やっぱり見たいですよね！

正面の６８番　１９５０年  ＳＨＥＡＬＥＹ　Ｓｉｌｖｅｒｓｔｏｎ　

まずはいきなりのスーパーカー世代にはたまらないコーナー！

１９６９年　ランボルギーニ　ミウラ　Ｐ４００Ｓ　

１９８３年　カウンタック　ＬＰ５００Ｓ

１９８９年　カウンタック　２５ｔｈ　アニバーサリー

一番人だかりのできる場所でした。
 

これはなんだ？の１台　車種はひと目ではわかりませんでした。

１９３５年　ラゴンダ　ＬＧ４５　　

驚きの生誕８０周年です。

乗ってきた人のスタイルがかっこよすぎで、タイムスリップしてきた人たちみたいです。

こちらも、タイムスリップコーナー

１１番　１９３０年　ＲＡＬＬＹ（ラリー）　フランスの車だそうです。

隣の青いのは　ＲＩＬＥＹ　９　イギリスのライリーってメーカーの車です　１９３２年。

１３番は　１９５１年　ＢＥＮＴＬＥＹ　ＭｋⅥ　　

これぞクラシックカーってもんですね。

ちょっとフロッシュ系の可愛いお顔をしたこちらは

１９５７年　ＡＣ　Ａｃｅ　

大きなドライビングランプが素敵な１９５８年　カルマンギヤ

知人がナビとして搭乗です。

グリルにクワガタが付いてる！

なんて車かわかりますか？

１９２８年　アルファロメオ　６Ｃ　１５００　Ｓｐｏｒｔ

参加車の中で２番目に古い車でした。

これも見たこと無いクルマです。

１９５４年　ＦＩＡＴ　１１００ＴＶ

ボンネットのエアインテークがやる気を感じさせます。

小さくてかわいらしいの

１９５９年　フィアット　アバルト　７５０Ｒｅｃｏｒｄ　Ｍｏｎｚａ　

１９６４年　３５６ＳＣ　カブリオレ　

綺麗な色ですね

こちらも丸テールの３５６

１９５５年　３５６　Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ

１９５７年　ＶＯＬＶＯ　ＰＶ５４４　

ボルボなんですね～

ブリティッシュグリーンが似合う

１９７３年　ＪＡＧＵＡＲ　ＫＸ－Ｅ　Ｓｒ－３　

１９６２年　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｔｅ　Ｓ２ ＳＥ

初めて見たかも。

こんなスタイルしたユーノスロードスターは見たことあるけど・・・・

本家はオーラが違います。

１９５１年　ＢＥＮＴＬＥＹ　ＭｋⅥ　

ぬくぬくのダウンジャケットをお揃いでドライブされてました。

ほんと雨なのが残念ですね。

明日は晴れ予報です、大丈夫！

１９５１年　ＧＩＡＵＲ　ＴＡＲＡＳＣＨＩ　７５０Ｓ

なんて読むのかさえわからない車名です。

ヘッドレストの形状がレーシーじゃないですか

すごい迫力のボディー形状は

１９５３年　ジャガー　ＸＫ１２０　ｄ．ｈ．ｃ

１９６７年　アルファロメオ　４Ｒ　Ｚａｇａｔｏ　

ルパンが乗ってる車って言うと、こんな形を想像しますが、全部違います。

会場にはメルセデスＳＳＫは来ていませんでしたよ。

昔欲しかったな～ディノ　１９６９年　２０６ＧＴ　

ディノでも２０６は初期モデル　１５０台ほどしか生産されてないとか・・・

ゆっくり見学してる場合じゃない。準備しないと。

ゼッケン貼って、

旧車に優しい、粘着力の弱いシールです。ありがとう。

以前、サーキットのゼッケンで塗装ごと剥がしちゃいましたので。

しかし、７４カレラって、１９５０年代中心の集まりでは最新型じゃん。

メッキリムじゃないのが申し訳ないように思えてくる；；

宮司さんのご祈祷

家内安全、交通安全、商売繁盛、無病息災、延命長寿、競技必勝

全部願っておきました。

クラシックラリーって何するの？

今回は、コマ地図頼りに目的地に向かいます。

当日までルートは知らされません。

このような要所の指示に従って進みます。

間違えたらどこか行っちゃいますが、地元のザコ は有利です。

他府県からも多数参加されてたのですが、知らない道だと面白さ倍増でしょう。

実際、２号線からポルシェセンターの交差点を右折の指示なのに、

前の車は直進して行きました。

「ちゃうでー、こっちですよー」と７４カレラはちゃんと右折。

後ろはついて来てるだろうと、バックミラー見たら曲がらずに直進・・・・・

えーー、俺が間違ってるみたいで不安になるやん；；；ってなこともありーの。

でも間違ってもペナルティはありませんよ。

では、何を競ってるのかと言いますと、

スタートでいきなりのセクションですが、ＰＣ競技がありました。

ここは７０ｍを１０秒で走れ　と言う設定のタイム競技です。

助走をつけてスタートラインを踏んで、７０ｍ先のゴールまで１０秒で走り、

１０００分の１秒の正確さを競います。

計測を終えるとそのままゲートをくぐって街に出ました。

はりきって行きましょう。

たくさんの見送りの方々が雨の中送ってくれました。

Ｓさん、Ｔさんありがとうございました。

アルファロメと思いきや

１９６８年　ランチャ　Ｆｕｌｖｉａ　Ｒａｌｌｙ　１．３ＨＦ

１９７０年　ＤＥ　ＴＯＭＡＳＯ　Ｍａｎｇｕｓｔａ　

迫力あります。

コマ地図見ながら間違いなく進むと、

揖保の糸　「そうめんの里」　に到着。

ＰＣ２がありました。

観客＆お姉さんのお迎えもあり、お土産のそうめんももらって、ご機嫌です♪♪♪

ありがとうございます。

次は昼食地点の　龍野クラシックゴルフ倶楽部へ

またまたお姉さんのお出迎え＆お土産。ありがとうございます。

昼食とって、個々に再スタートです。

次はどこに行くのか、コマ地図頼りにミステリーツアーのようなんですよ。

１９７１年　アルファロメオ　モントリオール

駐車場に再集合

１０番　１９２５年　ＢＵＧＡＴＴＩ　Ｔ１３　　

今回の最古年式でした。

クルマの進化の形態が垣間見れるコッパディ姫路です。

年式順に並べても面白いでしょうね、進化の具合が見れて。

９番　１９６０年　メルセデスベンツ　１９０ＳＬ

今回一番変わったスタイルだったかも。

１９３９年　ＳＴＡＮＧＵＥＬＬＩＮＩ　５０８Ｃ　Ａｌｌａ ｄ `Ｏｒｏ

独創的なデザインです。

ヘルメット素敵ですよ。

最小排気量賞もらってました、　１９６０年　ＢＭＷ　Ｉｓｅｔｔａ　

後ろから迫るは　１９７０年　アルファロメオ　Ｊｕｎｉｏｒ Ｚ

道の駅　御津を通過中

クワガタアルファロメを追うのは

１９３３年　ＭＧ　Ｊ２

天気が良ければ、海の綺麗なワインディングなんですが、

残念すぎます。

来ました！　カウンタック　

初期型のエッジの効いた未来的スーパーカー

１９７７年　ＬＰ４００

消しゴムは持ってました（笑）

けっこう走ってＰＣ３に到着

相生付近です

仲良く肩を寄せてドライビングする後ろ姿がいいですね＾＾

ＰＣ計測前の隊列で、しばし休憩。

計測結果は夜なので、今どんな順位かはわからない状態です。

すこしずつ雨降りが強くなってきました。

７４はガラスの曇りと戦いながらの疾走です。

山陽道を走って、淡路島に向かいます。

僕らはいいけど、他のオープンカー軍団はどうなるのか心配です。

しかし、驚くほど皆さんタフ！タフすぎる。

高速を爆走するクラシックカーたちを見たら、こちらも元気をもらえました。

とか言いながら、途中のＰＡでコーヒータイム。

おやつ食べながら歓談です。

楽（ラク）してすいません。

少ししたら出発しますので；；

淡路に入ったからと言ってすぐにホテルへは行かせてくれません。

コマ地図は東に西に縦横無尽に走らせてくれます。

霧が出て前の見通しが・・・・・

安息の地、ウェステインホテルに到着。

ホテルの地下駐車場で１日目終了です。

お疲れ様でした。

楽しかったです、ほんと。

こんな車の楽しみ方もあるんだと知りましたね。

みなさん、程よい疲れと美味しいお酒のせいか、

最後はみんなで阿波踊り～

面白い企画で盛り上がりましたね。

１日目のトロフィーはもらい損ねたので、２日目は頑張るぞ！と

部屋に戻ってミーティングかねて２次会です。

寝たのは深夜。

大丈夫か？明日のラリー

６時起き、８時スタートだぜ？

２日目につづく・・・・・・