２０１４年　４月　２７日　快晴

１９７４年から生産された、タイプ９３０が生まれて４０周年

生誕４０年を祝う会　Ｐｏｒｓｃｈｅ ９３０ Ｒｅｕｎｉｏｎ　開かれました。

場所は兵庫県加古川市フロッシュ広場

遠路はるばる　９３台もの９３０が一同に集まりました。

９３０にちなんで、９３台集まるといいなーと言ってたら、

ホントに９３台集まりましたね。

一番集まった　Carrera　カレラ、クーペの列

東は東京、埼玉、千葉、茨城から。北は富山

９３０でここまで来たド根性には頭が下がる思いです。　

ターボ軍団

西は福岡から、四国は愛媛、香川、徳島より

神奈川、京都、愛知、岐阜、京都、滋賀、三重、大阪、岡山、広島、

ようこそ！

カブリオレはもちろん　他にスピードスターも

ナンバー１９８３は、９１１で初めて登場したカブリオレ、８３年ＳＣカブリオレ。

最高の天気で、オープン日和

ザコ号と同じ７４カレラ、アップルグリーンがまぶしいですね。

ダックテール、ターボウィング、

ホェールテールはカレラウィングとも言いますね。
 

９３０の中にナローが？

ＲＳルックたちです。かなりかっこいいですやん！

このミニポル

サークルに並んだ親分たちに、睨まれてるような・・・・・

みんなそれぞれ、自由な時間をすごしながら、

気になるオーナーに声をかけたりして、あーだ、こーだと

ポルシェ談義に花を咲かせます。

みんな長距離を走ってきて疲れてるでしょうに、

椅子を用意するも、立ち話。

あ、気持ち良さそうな木陰で座ってました。

仲良く何を話してるのでしょう？

昼が過ぎて、お腹が空いてきた頃に、

今回の・お・も・て・な・し・

３００人前が一度に作れる大鍋で、美味しい豚汁が出来上がりました！

用意してくださった地元の皆さま、とても暑い中でしたがありがとうございました。

「超美味豚汁、絶品メンチカツ、愛情おにぎり」を求めて

ぞくぞくと９３０な人たちが集まってきます。

皆さんお腹いっぱい食べて、思い出に残ってくれましたかね？

９１１ＤＡＹＳさん、ポルシェマガジンさんの取材もありました。

次号には大きく記事として取り上げてくれることでしょう。

発売をお楽しみに！

普段は静かな志方町だけど、この空間だけは異質な一日でしたね。

最後は、じゃんけん大会で締めくくり。

良い景品をゲットできましたか？

４０年ぶりに、カエルたちが集まりました。

７４年から８９年まで、１５年間も生産された９３０

毎年改良をされながら進化していった過程が、今日一度に見れたわけです。

とても貴重な集まりであり、出会いであり、再会でした。

企画されたひろぽんさん、幹事さん、そのほか協力していただいた方々、

ご苦労さまでした。

では皆さん、また会えるといいですね～

by　zako

空撮ヘリからの動画です。

５分過ぎには降下して、手を振る姿が近づきます。

PORSCHE　930　Reunion ～40年目の再会～

いよいよ明日、９３０記念集会が開催されます。

今日の朝から実行委員の方々が準備されてました。

この広場が９３０で埋め尽くされる風景を楽しみにしてます。

どんな並びになるかお楽しみに！

参加リストを見せていただきましたが、すでに８０台は超えてます。

関東や中部方面からの参加が多数で驚きましたね。

長旅になるでしょう。気をつけて来て下さい。

では、明日お会いしましょう！

さて、絶品トン汁＆メンチカツを用意して待ってようかな～（＾＾）

いろんなクルマを整備する機会がありますので、

いろんなことが起きてます。

燃料タンクのゲージを抜いてみたところ、

Ｏリングがへしゃげてました・・・・・・・・

過去に抜き挿しした時になったのでしょう。

Ｏリングはガソリンでふやけて大きくなってしまうので、再使用不可です。

ふやけたままねじ込むとこうなります。

この状態で満タンにしたら、あふれてトランク内はガソリンの海になるところでした。

前輪の裏に付いてる、ブレーキエア導風板。

ハンドル末ギリすると、何か擦れる音が・・・・・

タイヤが導風板に当たってる。　

なぜ？

左右逆についてました。

これが正しい状態。

これで車体の下を流れる風をうまくブレーキローターに導くようになりました。

ステアリングラックを外してると・・・・

ラックを止めてるブラケットとゴムブッシュ

ブッシュの耳に違和感が・・・・・

ブッシュの耳を噛みこんだまま締め付けたので

ブッシュが変形してます。

ファンベルト交換します。

外側のベルト（発電機用）を挟んでるプーリー（皿）を外したら、

矢印の先にあるのは、２枚のシム。

ここにあってはいけない物です。

ここにシムを入れてしまうと、クランクプーリーとの並行度が狂います。

９３０のリヤスタビライザー

何か変です。

スタビライザーの中央付近は、ミッションを避けるように

わざと変形させてあります。

なのに、なのに、逆に取り付けてしまってるために、変形させてある部分があだとなり、

ミッションケースとのクリアランスが狭くなってます。

数ミリしか隙間が無いです。

ケースに若干擦れた跡がありました。

ゴムのミッションマントやエンジンマウントでエンジンミッションは動きますからね。

隙間が狭いと当たってしまいます。

クーラーコンプレッサーがブルブルと振動します。

バイブレーションを起こしてました。何が原因でしょう？

これがブラケット、分厚い板状のパーツ。

クランクケースとコンプレッサー台を繋ぎ、固定してます。

これを取り付けて、バイブレーションは解消しました。

ところがオチがありまして、

誰かが取り付け忘れたブラケットを付けるだけの作業と思いきや・・・・・・・・・・

すぐ横にあるオイルプレッシャーセンサーの取り付けに問題があって、

すんなり簡単に修理できなかったんです。

センサーの台の一部が面取りされてるのわかります？

この面取り角度が重要で、さっきのコンプレッサー台、振動防止ブラケットを

取り付けた時に逃がせるようにカットしてあるんです。

だけど、このセンサーを逆に付けてるもんだから、反対側の角が当たってしまう。

逃がしが無い！

ここの角が出てると、あのブラケットが全く取り付けれません ；；；

ふ～～；；　いろいろありますね～。

一休み、一休み

by　zako