エンジンマウント交換あれこれ
９３０ターボのリヤウィング3台上げ上げ上げの記念撮影
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エンジンマウント交換も3台 あげあげあげしました。 重いエンジンミッションを 2個のエンジンマウントでぶら下げ下げ。 それはある程度しょうがない。
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しかし、中には、重みでケースが破損して、ぱっくり開くことも？ 珍しいケースではありますが・・・・・ 中のフルードも漏れて、ゴムも切れて、エンジン半ずり状態に。
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ノーマル純正エンジンマウントは 1個 4万円近いので、 ならば９６４，９９３ＲＳ用に交換しちゃいましょうかと。
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ＲＳ用は、最小限のゴムの塊がマウントされたタイプです。 振動吸収という点では、不利でしょう。
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ちなみにこれは、９３０用のノーマルエンジンマウント。 ごらんの通り、最小限のゴムの塊のみ。 ９６４，９９３ＲＳと同じってことになりますね。 計４個で、エンジンミッション下げ下げな、９３０なんです。
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当然、振動には不利ですが、 振動？そんなものはウェルカムなポルシェ乗りなのでした。 by zako
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