ゴールデンウィーク始まりましたねぇ。

みなさんどこか行きますか？　長い人で１0連休。

そんなに休んだら絶対に仕事したくてしょうがなくなるでしょ？（笑）

昔のハイテク見つけました。

１９８０年代初めから、約３０年前から付いてるパーツ。

９３０のヒーターコントロールユニット

案外、繊細な制御してるので時々機嫌が悪くなります。

画像のは、点検の為にアルミカバーを外して取り付けしてます。

隣に並んでるアルミユニットはリヤガラス熱線用です。

中身はこんな感じ。

けっこう頑張ってるでしょう？

コイルが２つ、リレーの役割してまして、エンジンルームのヒーターファンに

電気を送ったりしてます。

ちっちゃなＩＣ部品も見えてますね。

不思議なパーツも。

ガラス管を太いコイル状の線でくるんでます。

熱でも感知してるのでしょうかね？

基盤の裏を見たら、緑色の樹脂コーティングに髪の毛のような物が封入されてます。

だれのですか？　製造ラインのドイツ人のおばちゃんの毛？

金髪かどうかはわかりませんでした。

いまどきなら絶対、検品で落とされるはずだけどなー。

昔のハイテクなのでお許しくださいってか？

by　zako

ポルシェのカラーは多種にわたります。

ちょっと大人のメタリック系が並びました。

手前がアマゾングリーンメタ、左がマリンブルーメタ、奥のアメジストメタ

カバーのかかったジンクメタ　ちょっと化粧したイモラオレンジなどなど　綺麗です。

多種にわたると言えば、パーツの生産国。

ポルシェのパーツは多国籍で、世界中で作ってます。

made in　ＧＥＲＭＡＮＹ　は当然です。安心の一品。

チェコ製　ドイツのお隣の国でした。

チェコスロバキアって思ってましたが、１９９３年にスロバキアとは

分かれてたんですね。

電装パーツに多い、ハンガリー製　リレーやレジスターなど。

農業国のイメージなんですが、電装パーツは意外です。

９６４のテールランプがフランス製　バレオ社になってます。

これ何だったか？　アイルランド製

イギリスの横ですよね？　実は場所がよくわからない・・・・・

ベルトやゴムパーツはイタリア製が多い

イタリアってゴムに強いの？　マジで？

ベルギー製ワイパーブレード　　ボッシュのマーク付き。

これもボッシュの点火系パーツ　　スペイン製　
 

またまたボッシュ　ブラジル製ファンモーター

ボッシュは世界各国で生産されてます。

多国籍企業ですねぇ。

チャイナ製は、革やメッキパーツが多いかも。

アジアつながり　台湾製

日本製はデンソーのエアコンコンプレッサーとかありましたね。

意外なところで、ピストンリングセットがトルコ製でした。
 

いろんな国の協力を得て出来上がる１台のポルシェ。

みんなで頑張って、ポルシェオーナーのためにパーツを作り続けてくだいませ。

by　zako

泣く子も黙る　ポルシェ911 GT3 RS 4.0 

世界６００台限定、そのうち日本にはたったの１７台。

搭載される伝統の水平対向6気筒ユニットは、レーシングカー911 GT3 R”と

同じボア・ストローク（102.7×80.4㎜）が与えられ、排気量が4リッターに拡大。

RS 4.0”専用のエンジン・マネジメント・システムによって500ps！

車両乾燥重量は1360㎏です。９９３カレラと同等。

エクステリアはひと目で“RS4.0”とわかる専用ストライプが施される。

ＴＯＹＯＴＡ　ＧＴ８６　カップエディション

ドイツ法人が８６台限定で発売

2013年　春のフロッシュツーリング　

当日朝は、若干雨がパラパラ降ってる状態。

「嵐の予報なんか吹っ飛ばせ走行」で、集合場所の淡路ＳＡに向かいました。

みんな来てるかな～、と心配しながら。

フロッッシュから南に下って、淡路島に渡ると、晴れ間も見えて、

かなりいい感じ。　これなら心配ないです。

明石大橋も綺麗です。

画像で見るといたって平穏な風景ですが・・・・・・

これが、とんでも無い強風で、立ってるのもままならず、

ドアを開けると、一気にバーーン！と開いて

ドアごと飛んでいきそうな西風が吹きまくってます。

綺麗におめかししてきた奥様方の、髪型もボッサボサになるし、

マイケルジャクソンのダンスのように前傾姿勢で止まってられる風速です。

まぁ、雨よりも、台風よりもマシ、みんな「スゲ～風！」と笑ってるので問題なしでしょう！

ぞくぞくと集まってくるポルシェ、ポルシェ、ポルシェ

時々フェラーリ、アウディ、ＢＭＷ、プリウス、レンジローバー

今回最多の５０台、８０人、　欲張りすぎました？

いやいや、たくさんでわいわいやるのも良いのもです。

レアなクルマも来てますよ！

ターボのＳモデルたち、リヤフェンダーにエアインテークが空いてるのが特徴かな。

黄色の９６４ターボＳ　ＩＭＳＡモデル

手前に　９９３ターボＳ

９９３シュトロゼック　特殊なカラーは太陽光を浴びて輝きます。

安全のため、２グループに分かれて、次の淡路南ＰＡに向かいました。

集団で走るのは気を使います。事故のないように安全運転。

フロッシュ乗りのみなさん、お行儀よく並んでますねぇ。

普段は、自分が運転してるので、ポルシェが走る姿をあまり見ませんが、

今日は溢れるほどのポルシェたちを見ながら走れて、気分最高でしょう。

橋の上の風の強いこと！

今日は２輪は通行止め。　４全車通行止めにならなくてよかったですわ。

そんなことになったら、泳いで四国に渡るしかなくなりますからね。

水着持参してたのは、明石の仲〇さん夫妻ぐらいだったんちゃいます？（爆）
 

モアナコーストまでもう少し。

海沿いの道路が気持ちいいです。

あれ？前を走るボクスターのＳさん、なんで好天なのにオープンにしないんですか？

もしかして、強風だから、あれがあれなことになるからですか・・・・・・・

到着しました、徳島のリゾートホテル　モアナコースト

イタリアンレストランを備えた、お洒落なホテルです。

Blog　にフロッシュツーリングの様子がアップされました。

http://www.moana.co.jp/blog/log/moana-kodawari/

http://www.moana.co.jp/index.html

プライベートでも、ぜひ訪問してください。

ポルシェ好きのオーナーがお出迎えしてくれるかも！

腹減った、腹減った、と参加者さんたちレストランへ

桜は前日からの大雨強風にも負けず、まだ残って迎えてくれましたよ。

８０人がまだかまだかとお待ちかねです。

美味しいイタリアンのコース料理をいただきました。

恒例になった抽選会などもやりーの、歓談しーの、ノンアルコールビール飲みーの、

あっという間のランチタイム。

モアナコーストスタッフのみなさん、ありがとうございました。

めちゃめちゃポルシェが並んでます。

めちゃめちゃオーナーさんが並んでます。

出発するには、一台ずつ手前から出てください。

最奥の人はしばらくお待ちください。

気持ち悪いぐらいポルシェがたくさんズルズルと出てきますよ～。

とりあえず１次解散です。

希望者は腹ごなしに今から鳴門スカイラインへ一っ走りに行きましょうか。

上に展望台があるので、各人それぞれ集まってきました。

が、何台か途中ではぐれて、どこか知らない土地をさまよってるとの情報が・・・・・

「ここはどこ？私はだれ？」って電話がありましたが、

当然ザコもこの辺の土地勘は無いので、

「そこはどこ？　あなたは〇〇さんですよ！」とだけ言って

切らせていただきました。（爆）

なので、この場にたどり着くことはありませんでしたね。

あとで、無事に帰宅したと連絡はありました（笑）
 

はるか遠くに鳴門大橋が。

すっきり爽快。

ザコも久しぶりに自分のカレラに乗ったので、気分良かったです。

乗ったのは前回の秋のツーリング以来かな？

鮮やかなシグナルグリーンの９６４、希少なカラーで綺麗です。

 フロッシュカラーなので、当社へ是非お譲りください！

グリーンでも深みのある、ＲＵＦグリーン

希少、９９３タイプのＢＴＲ　

このクルマ専用形状のフロントバンパーが特徴です。

早すぎるので、勝負を挑んではいけません。

希少な女性オーナーの駆る真っ赤なポルシェ

そういえば、どこか山口百恵に似てるような、似てないような・・・・　

パワステも無いこの時代のクルマで、いつも気がついたら後ろに付いて来てます。

すばらしいじゃありませんか！

同じ真っ赤な鉄太郎さん

前回に続き、今回も元気に参加です。

ツーリング前のメンテナンスでセンターロックホイールを

超苦労してタイヤ外した甲斐がありました。

帰りに寄った　たこせんべいの里

試食せんべいで、お腹いっぱいになりました。

次回また、秋のツーリングでお会いしましょう。

by　zako