スマートに乗りこなそう
ｓｍａｒｔ スマートの点検してます。 ２人乗りのかわいいクルマですね。 なんだか不思議がいっぱいなクルマですよ。 |
スマート社製 スウォッチとメルセデスの合作車で、製造拠点はフランスらしいです。 車検証の車名も「スマート」と書いてます。 ＳはスウォッチのＳ ＭはメルセデスのＭ そして ａｒｔ （芸術）をあわせて ｓｍａｒｔ となったらしい。
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初期のスマートは６００ｃｃのエンジンだったけど、 この年式のエンジンは １０００ｃｃで、三菱のエンジンだって。 ９１１と同じ、ＲＲレイアウトとも言えるレイアウトが好印象。 画像でわかるけど、すごいサスペンションでしょ？ ミッションは５速で、乾式クラッチを持つ、オートマ。 クラッチも変速もコンピューター制御の機械式。 独特な走りをしますよ。機会があれば乗ってみると面白いかも！
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小さな純正オイルフィルターにもsmartの文字が・・・・・ |
だけど取り寄せた互換パーツは、三菱の箱に入ってました； 当然ですね。 |
ホイールボルトは３本固定。 このクルマの荷重に対しての締め付けは３本で十分ＯＫってことですね。
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ボンネットオープナーはどこだ？どこだ？と探し回ったけど、ありません。 なんで？と頭をひねりましたが、 なんと、パネルは、パッチンパッチンのはめ込みで、四隅がクリップで固定されてる だけなのでした。 このクルマのボディー外板は、左右ピラーだけ鉄板で、他は全部樹脂パネル。 天井までアクリルサンルーフでした。 他にもいろいろ驚かされる仕組みがあったりして、なんて自由な発想で作られた車なんだと 感心させられました。 「スマート」にかっこよく乗りこなすには勉強と慣れが必要だなーと思いましたね。 by zako
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