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いつもＱ＆Ａをみて、参考にさせてもらっています。早速質問なのですが、'88の3.2カレラなのですが、現在ＡＣコンプレッサーのシャフト部分からの漏れが原因と思われるガス漏れでＡＣが機能停止しています。この時期バスタオル片手に熱中症になりかけながら運転していますが、そろそろ体力も限界に近いので修理を考えています。そこでＯＨついでにレトロフィットでＲ１３４に変えた方が良いのか、そのまま最近流行のハイドロカーボン系のガスを使うか迷っています。ｋｅｅｐ９ではそんな場合、どのような修理を推奨していますか？概算の価格も合わせて教えて頂ければ助かります。宜しくお願いいたします。
 

（福井県　わんわんさん） 

旧車のＡＣ修理でも代替フロンを使うことが多いのでしょが、やはりガス圧を抑えて効きをなるべく良くしたいし、
装置の故障の原因を作りたくないので、Ｒ１２ガスを入れるようにしています。
値段は高価ですが、それだけの価値はあるかもしれません。
しかし、漏れが余りにひどくて、ガス補充してもひと夏もたないのであればもったいないので
１３４ガスで対応する方法もありますね。　以前使ってたハイドロカーボン系も１３４と大差ないような感じでした。