ザコ 様アドバイスありがとうございました。ご指摘のとおりRPM Limiter Swが原因でした。 白赤のラインがありました。 そのラインを追って行ったらRPM Limiter Swらしきものがあり４－６の抵抗値が１１．６Ωでしたのでユニットを取り外し動くようになりました。 おそらく故障箇所はRPM Limiter Swich Tr BD135 NPN Transisterのショートとは思いますがTrの代替え修理またはユニット交換したほうがいいのか思案中です。 少し気になるのは修理過程でフエルデストルビューションを分解して組み上げる際にスプリングが飛出し正規の位置がわからなくなってしまいました。 ダイヤフラムに接するスプリングの個体差があり燃料の供給量が変ってしまったのか懸念しています。 とはいえ修理の後アイドリングは安定、レスポンスも軽くなったように思いますが調整が必要でしょうか？ RPM Limiter Swich このままでいいのでしょうか？ ショップが近ければお願いしたいことがたくさんあるのですが。 このたびは本当にありがとうございました。
（神奈川県 911SCさん）
