乾いた空冷エンジンのサウンドに紛れて、無粋なキュルキュル、ガラガラと音を立てる補器のひとつがエンジンルームに付いてるヒーターのアディショナルファンです。ヒーター使用時やセンサー温度が上がって回る時に明らかに壊れてるーって音を立ててしまいます。
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| | 皆さんの車でもエンジンルームの左置くにあるファンモーターから発生してる音なら間違いなく今回と同じでしょう。９６４から９９３まで同じです。
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| | このカタツムリファンはヒーター補助のファンでもあり、エンジン停止後の強制冷却のファンでもあります。ですから異音の発生はそのどちらでも発生しますて、停止後はエンジン音が無いので、かなり目立ちますね。
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| | エスカルゴ料理と思えば分解は簡単です。パカッと真っ二つ。
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| | トルクスタイプの無数のビス
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| | モーターの配線は裏でコネクト。引っこ抜き。
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| | ケースからモーター抜くとこんな感じ。
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| | モーターにはファンブレードが付いてますが、新品はモーターのみです。
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| | 左がBOSCH新品モーターちなみ純正ではモーターのみのパーツは出ず
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| | 古いモーターから新モーターにブレードを付け替えるのが問題で、シャフトに圧入されてるので壊さないようにしないとブレードのみは手に入りません。同じ位置関係に組み付けしましょう。シャフトの先の出具合でわかるかな。
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| | 異音の原因はこれ。シャフトのブッシュの磨耗によるもので、キュルキュルいったり、ひどい場合はガタが大きくなってファンブレードがカタツムリケースの内側に接触するようになりますね。
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| | ブッシュといってもゴムなんかではなく、金属のメタルですか。かなり磨耗してるのがわかります。
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| | ガタガタですな。
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