フロッシュはポルシェ専門メンテナンス工場です。ポルシェの整備・メンテナンスお任せ下さい！

DIYでクラッチ３点セット交換まではすんなり行きましたが、エンジン、ミッションドッキングの際、最後の１０ｍｍが入っていきません。セレーションまでは入っていて、レリーズレバーも定位置にガムテで固定しております。エンジンとミッションを留めているＭ１０のナットを締め付けてやろうかとも思いましたが、大事になると悲しいので作業をストップしました。もし原因がおわかりでしたら教えていただけますでしょうか。（レリーズシリンダーははずしたままです。）

( 北海道　ターボーさん） 

 残り１０ｍｍと言ったら、ほぼ全部入ってる感じです。あとはフライホイールのセンターのパイロットベアリングの
勘合だけの挿し込み距離だけのような？・・・・、レバーやレリーズベアリングなどは問題ないぐらい入ってると
思いますけどね。フォークレバーが正立してないと、ミッション側の受けと真っ直ぐ入らないですけど
テープで固定されてるとのことで問題ないと判断しますね。
無理に締め付けるのは良くないので、慎重に各所確認してみて下さい。